Multivar 2000
Piaggio 51 9019 on mõlema komplekti alus. Komplektis on 7,2 g rullikud ja valge survevedru. Paigalda juhendi järgi ja seadista mootori töö järgi.
MV21 valikujuhend · Piaggio 2T LC
Sinu Piaggio.
Järgmine tase.
Zip SP, NRG või Runner? Alusta täpsest karburaatorversioonist ja koosta 50 või 70 cm³ Sport komplekt kokkusobivate osadega.
VedelikjahutusKarburaatormootorMeie poe tooted
Koosta minu komplekt 
PIAGGIO 2T LC50 cm³ baas. Sobitatud ümberehitus.
01
Esmalt õige lähtepunkt
Piaggio 2T. Milline versioon?
Siin valime vedelikjahutusega mootoreid. Karburaatoriga NRG DD ja Runner SP pole sama mis PureJet. Zip SP erineb õhkjahutusega Zipist.
Täpset versiooni kontrolli dokumentide ja raamikoodi järgi. See pole automaatne valik igale sarnase nimega Piaggiole.
Esialgne valik hõlmab allpool loetletud Zip SP, NRG ja Runneri karburaatorversioone kuni 2017. aastani. ZAPC25600-ga Zip SP2 valime siin alates 2001. aastast; 2000. aasta üleminekumudeli täpsustame eraldi. Euro 4 ja sissepritse ümberehitust hindame eraldi.
02
Kui kaugele läheme?
Kaks lähtepunkti. Üks süsteem.
Säilita olemasolev 50 cm³ silinder või vali Malossi Sport sobiva sisselaske ja jõuülekande seadistusega. Iga osa hinda ja tellimisvõimalust näed allpool.
Summa sisaldab igast loetletud põhiosast 1 tk. Paigaldus, seadistamine ja lisamaterjalid pole hinna sees. „70“ on Sport-klassi nimetus; valitud Ø47 mm silindrite töömaht on 68,2 cm³.
Silinder + väljalase
Malossi Sport ja Team 4 valime mõõdukale Sport projektile. LC ja AC silindreid omavahel ei vahetata.
Sisselaskeühendused
CP 19, Ø25 mm Piaggio kollektor ja Ø46 mm sportfilter. Õhufiltrikastile valime teise CP versiooni.
Piaggio jõuülekanne
Multivar 51 9019, 19×15,5 mm rullikud ja mudelile sobiv rihm. Aeroxi osi siia üle ei kanta.
03
Ideest osadeni
Sinu komplekt, osa kaupa.
70 cm³ Sport 19 mm karburaatori ja avatud sportfiltriga. Vali lisad ning märgi ainult täpselt need osad, mis sul juba olemas on.
Võistlusmootorile koostame esmalt tervikplaani.
Siin ei piisa ainult sportsilindri vahetamisest. Enne osade valikut tuleb teada olemasolevat väntvõlli, kolvikäiku ja kepsu pikkust, kolvisõrme, kavandatud silindrit, karburaatorit ning eelarvet.
Seejärel sobitame sisselaske, väljalaske, süüte, laagrid, jahutuse ja CVT. Automaatselt kinnitatud võistluskomplekti me siin veel ei paku.
Aruta projekti MV21-ga ↗Enne komplekti valimist
Enne paigaldamist kontrolli väntvõlli, laagreid, simmerlinge ja jahutust. Lõtku või kulumise korral kõrvalda esmalt see. See valik ei kinnita olemasoleva mootori tehnilist seisukorda.
Selle juhendi 70 cm³ Sport projekt on mõeldud kinnisele rajale. Osa füüsiline sobivus ei tähenda kogu ümberehituse lubatavust tänavaliikluses. Ka 50 cm³ väljalaske puhul tuleb kontrollida täpse sõidukitüübi kinnitust ja paigaldustingimusi.
04
Piaggio jõuülekanne
CVT on süsteem.
Rullikud, sidur ja rihm tuleb sobitada valitud variaatori ning konkreetse mootoriga. Need komplektid säilitavad jõuülekande standardmõõdud.
19×15,5 mm
See on valitud Multivari rullikute mõõt. Täiendav 5 g komplekt on seadistusvalik, mitte universaalne soovitus kõigile 70 cm³ mootoritele.
Sidur · 107 mm
Malossi Fly Clutch 52 8797. Kontrolli kella siseläbimõõtu ja tööpinda. Kui olemasolev sidur töötab sobivalt, pole vahetamine kohustuslik.
Zip ≠ NRG
Zip 2T / SP-le valime 6111246. NRG / Runner valikus kasutame 6116889. Juhend vahetab rihma mudeli järgi; need ei sobi Over Range ümberehitusele.
Millises järjekorras jõuülekannet seadistada?
Esmalt korrasta mootor ning kontrolli rihma, rullikuid ja kella. Seejärel kohanda variaatori tööd rullikute ja survevedruga. Väikesed sidurivedrud määravad haakumise alguse. Vedruvärvid pole eri tootjatel ühtne jäikuse standard.
05
Säde õigel hetkel
Süüde ja õige süüteküünal.
70 cm³ Sport iseenesest ei nõua süüte vahetust. Korras originaalsüsteem on lähtepunkt; CDI ja siserootori kavandame konkreetse mootori elektrisüsteemi järgi.
Esmalt süsteemi versioon
Võrdle olemasolevat CDI-d / süütepooli, staatorit, ühendusi ja immobilaiserit. 2T karburaatori-, PureJeti ja 4T elektroonikat ei vahetata üksnes Piaggio nime tõttu korpusel.
Ka valgustus ja jahutus
Siserootoril kontrolli koonust, kinnitust, süüteajastust ja valgustuse toidet. AC mootoril tuleb säilitada ka ventilaatori ajam. Kontrollimata süüdet sellesse algkomplekti automaatselt ei lisata.
Küünal lähtub silindripeast.
Mootoriversiooni järgi
Vali konkreetse mudeli juhendi ja süütenõuete järgi. Juhend ei võrdsusta kõiki Piaggio originaalpäid ühe küünlakoodiga.
NGK BR8EIX
Malossi 7311667 juhendis on Sport kasutuseks Denso IW24. Denso vastete kataloogis vastab sellele NGK BR8EIX. M14×1,25 ja 19 mm keere, takistiga.
Küünla soojusarv ja vahe sobita tootja juhendi, koormuse ning paigaldatud süütega. Võistlusküünalt ega originaalpea küünalt ära vali automaatselt Sport komplekti järgi.
Seadistus on samuti komplekti osa
Mida mitte unustada.
Osade paigaldus on algus. Pärast silindri, sisselaske või väljalaske vahetust kontrollitakse seadistus uuesti üle.
Sportfilter: mida see muudab?
Avatud filter on sobiv valik. See peab sobima karburaatori ühendusega ja mahtuma plastide alla ka mootori ning vedrustuse liikumisel. Pärast vahetust tuleb kütusesegu reguleerida. Valjem sisselaskeheli pole iseenesest mõõdetud lisavõimsus.
Selles valikus ühendame Polini 203.0097 CP 201.1901-ga (Ø46 mm). Õhufiltrikasti puhul kasutame teist CP 201.1902 (Ø34 mm). Sportfiltrile näe ette regulaarne hooldus ja kaitse otseste veepritsmete eest.
Milline düüs ja millised rullikud sobivad?
Sellele komplektile pole üht universaalset numbrit. See sõltub väljalaskest, filtrist, mootori seisukorrast ja tingimustest. CP karburaatorile vali selle seeriale mõeldud düüsid; seadista tootja juhendi järgi ning väldi liiga lahjat segu.
Variaatoriga kaasas olevad rullikud on lähtepunkt. Sobita rullikute kaal ja vedrud mootori töövahemikuga, tegemata korraga mitut kontrollimata muudatust.
Kas 70 cm³ vajab kohe teist väntvõlli?
Seda ei saa otsustada ainult karbil oleva „70 cc“ järgi. Olulised on konkreetne silinder, pöörded, kolvisõrm, kolvikäik ja olemasoleva väntvõlli seisukord. Valitud Malossi Sport silindrid on mõeldud 12 mm sõrmele ja 39,3 mm kolvikäigule. Teise kolvikäigu või kepsuga pole see komplekt automaatselt sobiv.
Kui kulumine või varasemad ümberehitused pole teada, kontrolli esmalt mootorit. Võistluskomplektile kavanda väntvõll, laagrid ja süüde koos silindriga.
Mis veel ei sisaldu osade koguhinnas?
Paigaldus ja seadistamine, vajalikud düüsid, süüteküünal, kui seda pole eraldi valitud, vedelikjahutusega mootorile jahutusvedelik ning muud lisamaterjalid. Gaasitrossi ots ja vabakäik, rikastitrossi paigutus ning õli- ja vaakumühendused tuleb kontrollida rolleril endal.
CVT paigaldamisel järgi variaatori juhendit, sealhulgas ettenähtud vaheseibide kasutamist. Simmerlingid, laagrid ja väntvõll lisa pärast seisukorra kontrolli. Sõiduks vajalikke pidureid ja rehve ei tohi unarusse jätta.
Kas õlipumba võib alles jätta?
Seda kontrollitakse silindritootja juhiste ja olemasoleva süsteemi seisukorra järgi. Karburaatori õliühendus üksi ei kinnita, et pumba tootlikkus on konkreetsele ümberehitusele piisav. Üht seguvahekorda kõigile mootoritele me ei anna.
Kuidas osade valikut kontrolliti?
Võrdlesime mudelite sobivust poe sisemise varuosade otsingu ning Polini ja Malossi kataloogidega. Karburaatori, kollektori ja filtri ühendusi võrdlesime mõõtude järgi. See on paigaldustingimustega osade valik, mitte dünostendis kontrollitud valmis mootor.
LC ja AC silindritel on eraldi koodid. Rihma valime konkreetse mudeli järgi. Malossi VL13 on lisa, mida vaikimisi ei lisata; kontrollimise ajal polnud see tellitav. PureJet, 4T ja Euro 4 versioonid ei kuulu sellesse esimesse komplektide nimekirja.
Juhendi jätk
Järgmised platvormid.
Horisontaalne Peugeot 2TLudix ja järgmised Speedfighti versioonidMuud AM6 mudelidEraldi käigukastiga mootori juhendMuud Derbi D50B0 versioonidEraldi sobivusvalik
Kataloogid ja paigaldusjuhised · Piaggio
- Malossi Multivar 51 9019, mudelid ja komplekti sisu ↗
- Malossi Sport silindrid 31 7353 / 31 6926, parameetrid ja küünlad ↗
- Polini Team 4 200.0407, sobivus ja tüübikinnituse piirang ↗
- Polini 215.0423 kollektori ühendused ↗
- Polini CP karburaatorite ühendused ↗
- Polini CP seadistamine ↗
- Zip rihm 6111246 ↗
- NRG / Runner rihm 6116889 ↗
- Malossi VL13 mudelite loend ↗
- Denso IW24 ja NGK BR8EIX vastete tabel ↗
