Variaator ja rullikud
Multivari komplekt sisaldab 16×13 mm / 7 g rullikuid ja valget survevedru. See on komplekti algseadistus; teine kaal valitakse mootori töö järgi.
MV21 valikujuhend · GY6 / 139QMB · 4T
Neli takti.
Rohkem võimalusi.
50 cm³ baasist 72 cm³ ümberehituseni. Alustame kontrollitud Baotian 139QMB versioonidest karburaatori ja kaheklapilise silindripeaga.
139QMB · õhkjahutus50 → 72 cm³CVT jõuülekanne
Pane oma komplekt kokku ↘
GY6 / 139QMB50 cm³ on lähtepunkt.
01
Esmalt mootorikood
Karburaatoriga 139QMB?
GY6 nimetus hõlmab erinevaid mootoreid. Need komplektid on mõeldud algselt 50 cm³ kaheklapilisele 139QMB 4T mootorile. 125/150 cm³ GY6, sissepritse, 2T ja SYM XS1P139QMB sellesse valikusse ei kuulu.
Need osad võivad sobida teistele 139QMB-ga markidele, kuid enne komplekti kinnitamist kontrollime täpset versiooni ja paigaldusmõõte. Saada mootori tähise foto.
02
Alusta eesmärgist
CVT seadistus või suurem töömaht?
Variaator aitab olemasoleva mootori tööd ära kasutada. Suurem töömaht vajab silindri ümberehitust ning silindripea, klapiajastuse ja kütusesegu kontrolli.
Hinnad kehtivad valitud toodetele. Paigaldus, seadistamine, õli ja mootorile vajalikud lisamaterjalid ei sisaldu hinnas. Võimsust ega kiirust me mõõtmiseta ei luba.
03
Sinu algvalik
GY6 komplekt, osa kaupa.
Suurem 4T ümberehitus vajab tervikplaani.
Silindripea kõrgus, klappide pikkus, nukkvõll, kett, kolvi vahed ja karteri mõõtmed võivad erineda. Saada mootorikood ja praegused osad, et saaksime valida sobiva komplekti.
Aruta projekti MV21-ga ↗Enne 72 cm³ ümberehitust
Enne ümberehitust kontrolli mootori seisukorda, määrimist ja jahutusventilaatorit. Säilita kõik õhkjahutuse katted. Paigalduse ja sissesõidu juhised võta konkreetse komplekti juhendist.
Selle juhendi tuuninguümberehitused on mõeldud kinnisele rajale. Osade füüsiline sobivus pole sõiduki ümberehituse kinnitus tänavaliikluseks.
04
Jõuülekanne ja sisselase
Neli sõlme, mida vaadata koos.
Rihma pikkus
139QMB-l on mitu karteri pikkust. 669, 729 ja 788 mm rihmad pole omavahel asendatavad. Kontrolli vana rihma koodi ja konkreetse versiooni kataloogi, mitte ainult ratta suurust.
Sidur ja sidurikell
Kontrolli tööpindu, kella mõõtu ja võlliühendust. Naraku täielik CVT komplekt on Multivari alternatiiv; mõlemat variaatorit ühte komplekti ei panda.
Avatud sportfilter
Mõõda karburaatori filtriühendus ja vaba ruum, korrasta karterituulutus ning kohanda kütusesegu. „Sobib GY6-le“ üksi ei kinnita läbimõõtu. Juhendis saad kohe valida Naraku filtrielemendi olemasolevale kastile.
Naraku Racing CVT
KIT.A.139QMB.R
Variaator, sidur ja 107 mm kell. Rihm tuleb valida eraldi. Automaatselt ei lisata, sest see on komplektis oleva Multivari alternatiiv.
…Kontrollime saadavust…
Vaata toodet ↗Raami ja silindripea järgi
Väljalase peab sobima silindripea ääriku, raamikinnituste ja rolleri paigutusega. Kahetaktilise resonantssummuti valikut GY6-le üle ei kanta.
Esimeses komplektis säilitame sobiva olemasoleva väljalaske. Konkreetse sportväljalaske valime mudeli järgi.
05
Elektroonika ja säde
CDI pistik ei anna kogu vastust.
Kontrolli AC/DC toidet, kontaktide paigutust, staatorit ja süütekõverat. Sissepritse ECU pole tavaline karburaatormootori CDI. Suurem silinder üksi ei nõua juhuslikku „sportplokki“.
Naraku komplekt
KIT.E.44137
Süütepooli ja iriidiumküünla komplekt võrdlemiseks. See pole CDI; ühendused, kinnitused ja silindripea küünlanõuded tuleb eraldi kontrollida. Automaatselt ei lisata.
…Kontrollime saadavust…
Vaata toodet ↗NGK CR7HSA
CR7HSA 4549
NGK kataloogis märgitud mitmele Baotian 50 cm³ versioonile. M10×1 mm keere, 12,7 mm pikkus. Kontrolli täpset mudelit ja silindripead, eriti pärast ümberehitust.
…Kontrollime saadavust…
Vaata toodet ↗06
4T eripärad
Silindripea, klapiajastus ja määrimine.
Kas koos 72 cm³ silindriga tuleb vahetada karburaator?
Naraku lubab selle komplektiga originaalkarburaatorit ja soovitab kohandada peadüüsi. Mõõt valitakse paigaldatud karburaatori ning seadistustulemuse järgi. Universaalset düüsinumbrit kõigile 139QMB-dele me ei paku.
Kas silindripea kuulub silindrikomplekti?
See 72 cm³ komplekt ei sisalda uut silindripead. Kontrolli olemasoleva kaheklapilise pea seisukorda ja paigaldussobivust. Teise pea või nukkvõlli puhul tuleb eraldi kontrollida klappide pikkust, nukkvõlliketti ja vahesid kolvini.
Kas bensiinile tuleb lisada 2T õli?
Ei. 139QMB on neljataktiline mootor, millel on karteris eraldi mootoriõli. Bensiini sisse 2T õlisegu ei tehta. Ka reduktoriõli on mootoriõlist eraldi; tüübid ja kogused kontrolli mudeli juhendist.
Mida kontrollida pärast paigaldust?
Ajastusmärgid, ketipinguti, klapivahed, õlitase, lekked ja õhkjahutuse katted. Seejärel karburaatori ja CVT seadistus. Vahede arvväärtused ja pingutusmomendid võta paigaldatud osade juhenditest.
Juhendi jätk
Järgmised platvormid ja mudelid.
Muud Derbi D50B0 versioonidKäigukastiga mopeedidMuud GY6 mudelidMootorikoodi ja paigalduse järgiGY6 sisselaske ümberehitusKarburaator, filter ja konkreetsed ühendused
Kuidas see valik kontrolliti?
Algkomplekte võrreldi poe otsingus Baotian BT49QT-9 Sprint, BT49QT-12A1 Rebel ja BT49QT-7 Smart Rider 139QMB karburaatorversioonidega. Hinnad ja saadavus laaditakse poest.
