Multivar 51 8752
Peugeot versioon. Tootja märgib komplektis 9 g rullikud ja valge survevedru. See on seadistuse lähtepunkt, mitte valmis seadistus igale väljalaskele.
MV21 valikujuhend · Vertikaalne Peugeot 2T AC
Speedfight.
Oma iseloomuga.
Alusta õigest mootorist. Speedfight 1/2 osad ei sobi automaatselt Speedfight 3/4-le ega Ludixile. Siin koostame vertikaalse mootori komplekti, millel on õhk- jahutus.
50 cm³ baasAC · karburaatorKa 70 cm³ Sport
Koosta minu komplekt 
VERTIKAALNE PEUGEOT · ACTäpne alus. Sobitatud osad.
01
Jahutus ja mootoriperekond
Speedfight 1 või 2. AC.
Õhkjahutusega versioonil säilita ventilaator ja kõik jahutuskatted. LC silinder siia ei sobi. Nimest „Peugeot 50“ üksi ei piisa.
Täpsusta mudel ja paigaldatud mootor.
Esialgne valik: Speedfight 1/2. 50 cm³ LeoVince TT komplekt on kontrollitud Speedfight 2-le; Speedfight 1 väljalaske täpsustame eraldi. Speedfight 3/4, Ludix, TSDI ja 4T nendesse komplektidesse ei kuulu.
02
Esimesest sammust Sport-tasemeni
Vali ümberehituse ulatus.
Säilita 50 cm³ silinder või kavanda 70 cm³ Sport sobiva väljalaske ja sisselaskega. Hinda, komplekti sisu ja iga osa saadavust näed allpool.
Summa sisaldab igast loetletud osast 1 tk, ilma paigalduse ja seadistuseta. 70 cm³ Sport valik on konkreetsete toodetega projektiplaan. Kui mõni osa pole tellitav, ei lisa juhend kogu komplekti ostukorvi.
AC või LC silinder
Malossi 31 7133 on koos peaga. Tegelik töömaht on 67,8 cm³; „70“ on klassi nimetus.
Big Valve + CP 19
Naraku plokk sisaldab juba reedklappe. CP 19 ühendatakse Ø25 mm adapteriga; asendit ja määrimist tuleb rolleril kontrollida.
Peugeot variaator
Multivar 51 8752 kasutab 16×13 mm rullikuid. Piaggio 19×15,5 mm komplekt siia ei sobi.
03
Ideest osadeni
Sinu komplekt, osa kaupa.
70 cm³ Sport 19 mm karburaatori ja avatud sportfiltriga. Vali lisad ning märgi ainult täpselt need osad, mis sul juba olemas on.
Võistlusmootorile koostame esmalt tervikplaani.
Siin ei piisa ainult sportsilindri vahetamisest. Enne osade valikut tuleb teada olemasolevat väntvõlli, kolvikäiku ja kepsu pikkust, kolvisõrme, kavandatud silindrit, karburaatorit ning eelarvet.
Seejärel sobitame sisselaske, väljalaske, süüte, laagrid, jahutuse ja CVT. Automaatselt kinnitatud võistluskomplekti me siin veel ei paku.
Aruta projekti MV21-ga ↗Enne komplekti valimist
Enne paigaldamist kontrolli väntvõlli, laagreid, simmerlinge ja jahutust. Lõtku või kulumise korral kõrvalda esmalt see. See valik ei kinnita olemasoleva mootori tehnilist seisukorda.
Selle juhendi 70 cm³ Sport projekt on mõeldud kinnisele rajale. Osa füüsiline sobivus ei tähenda kogu ümberehituse lubatavust tänavaliikluses. Ka 50 cm³ väljalaske puhul tuleb kontrollida täpse sõidukitüübi kinnitust ja paigaldustingimusi.
04
Peugeot jõuülekanne
Sobita kogu CVT.
Variaator, rullikud, sidur ja rihm töötavad koos. Siin säilitame jõuülekande standardmõõdud.
16×13 mm
Valitud variaatori rullikute mõõt. Täiendavad 4,8 ja 6,0 g komplektid on seadistusvalikud. LeoVince'i juhendi kaal originaalvariaatorile ei kehti automaatselt Multivarile.
Fly Clutch · 107 mm
Malossi 52 8797 on Peugeot mudelikataloogis. Kontrolli kella siseläbimõõtu ja seisukorda. Töötavat olemasolevat sidurit ei pea tingimata vahetama.
Peugeot rihm
Malossi 6112735 on valitud Speedfight 1/2 standardjõuülekandele. Rihma kulumine ja laius mõjutavad CVT tööd. Over Range komplekt vajab eraldi valikut.
Millises järjekorras seadistada?
Esmalt mootori ja karburaatori töö, seejärel rihma ja variaatori seisukord. Rullikute kaal ja vedrud kohanda mootori töövahemikuga. Väikesed sidurivedrud määravad haakumise alguse; eri tootjate vedruvärvid pole ühine jäikuse standard.
05
CDI, süüde ja süüteküünal
Elektroonika lähtub mootorist.
70 cm³ Sport iseenesest ei nõua sportsüüdet. Esmalt kontrolli olemasolevat süsteemi ja seda, kas sellel on projekti segav piirang.
Pistik ei anna kogu vastust
Speedfighti versioonidel kontrolli staatorit, CDI / süütepooli tüüpi, juhtmeskeemi ja immobilaiserit. Üht „Peugeot CDI-d“ kõigile aastakäikudele automaatselt ei lisata.
Säilita vajalikud funktsioonid
Siserootoril kontrolli koonust, kinnitust, süüteajastust ja valgustuse toidet. AC mootoril on oluline ka ventilaatori ajam. Kontrollimata universaalne komplekt sellesse valikusse ei kuulu.
Küünal lähtub paigaldatud silindripeast.
Mudeli juhendi järgi
Kontrolli konkreetse mootori nõudeid, keerme pikkust, soojusarvu ja takistit. Vana küünla tähis üksi pole sobivuse tõend.
Denso IWF24
Malossi 31 7133 juhendis märgitud Sport küünal. Lühike 12,7 mm keere. Selle saab lisada AC komplekti pärast süütenõuete kontrolli.
Seadistus on samuti komplekti osa
Mida mitte unustada.
Osade paigaldus on algus. Pärast silindri, sisselaske või väljalaske vahetust kontrollitakse seadistus uuesti üle.
Sportfilter: mida see muudab?
Avatud filter on sobiv valik. See peab sobima karburaatori ühendusega ja mahtuma plastide alla ka mootori ning vedrustuse liikumisel. Pärast vahetust tuleb kütusesegu reguleerida. Valjem sisselaskeheli pole iseenesest mõõdetud lisavõimsus.
Selles valikus ühendame Polini 203.0097 CP 201.1901-ga (Ø46 mm). Õhufiltrikasti puhul kasutame teist CP 201.1902 (Ø34 mm). Sportfiltrile näe ette regulaarne hooldus ja kaitse otseste veepritsmete eest.
Milline düüs ja millised rullikud sobivad?
Sellele komplektile pole üht universaalset numbrit. See sõltub väljalaskest, filtrist, mootori seisukorrast ja tingimustest. CP karburaatorile vali selle seeriale mõeldud düüsid; seadista tootja juhendi järgi ning väldi liiga lahjat segu.
Variaatoriga kaasas olevad rullikud on lähtepunkt. Sobita rullikute kaal ja vedrud mootori töövahemikuga, tegemata korraga mitut kontrollimata muudatust.
Kas 70 cm³ vajab kohe teist väntvõlli?
Seda ei saa otsustada ainult karbil oleva „70 cc“ järgi. Olulised on konkreetne silinder, pöörded, kolvisõrm, kolvikäik ja olemasoleva väntvõlli seisukord. Valikus kasutame standardset vertikaalset Peugeot mootorit 12 mm sõrme ja 39,1 mm kolvikäiguga. LC silindri puhul kontrolli lisaks paigalduskohta karteris ja silindripea sobivust.
Kui kulumine või varasemad ümberehitused pole teada, kontrolli esmalt mootorit. Võistluskomplektile kavanda väntvõll, laagrid ja süüde koos silindriga.
Mis veel ei sisaldu osade koguhinnas?
Paigaldus ja seadistamine, vajalikud düüsid, süüteküünal, kui seda pole eraldi valitud, vedelikjahutusega mootorile jahutusvedelik ning muud lisamaterjalid. Gaasitrossi ots ja vabakäik, rikastitrossi paigutus ning õli- ja vaakumühendused tuleb kontrollida rolleril endal.
CVT paigaldamisel järgi variaatori juhendit, sealhulgas ettenähtud vaheseibide kasutamist. Simmerlingid, laagrid ja väntvõll lisa pärast seisukorra kontrolli. Sõiduks vajalikke pidureid ja rehve ei tohi unarusse jätta.
Kas õlipumba võib alles jätta?
Seda kontrollitakse silindritootja juhiste ja olemasoleva süsteemi seisukorra järgi. Karburaatori õliühendus üksi ei kinnita, et pumba tootlikkus on konkreetsele ümberehitusele piisav. Üht seguvahekorda kõigile mootoritele me ei anna.
Kuidas osade valikut kontrolliti?
Võrdlesime mudelite sobivust poe sisemise varuosade otsingu ning Malossi, Naraku, Polini, LeoVince ja Yasuni kataloogidega. Karburaatori, kollektori ja filtri ühendusi võrdlesime mõõtude järgi. See on paigaldustingimustega osade valik, mitte dünostendis kontrollitud valmis mootor.
Vertikaalsete ja horisontaalsete Peugeot mootorite osi me ei sega. 50 cm³ TT 4058 komplekt on siin kinnitatud Speedfight 2-le. Kontrollimise ajal polnud Yasuni R ega LC silindripea tellitavad, seega piirab nende saadavus 70 cm³ plaani ostmist.
Juhendi jätk
Järgmised platvormid.
Horisontaalne Peugeot 2TLudix ja järgmised Speedfighti versioonidMuud AM6 mudelidEraldi käigukastiga mootori juhendMuud Derbi D50B0 versioonidEraldi sobivusvalik
Kataloogid ja paigaldusjuhised
- Malossi 31 7133 AC silinder ja mudelid ↗
- Malossi silindri juhend ja küünlatabel ↗
- Naraku LC silindri komplekti sisu ja karterinõuded ↗
- Naraku Big Valve ühendused ja määrimisnõuded ↗
- LeoVince TT 4058 ja Speedfight 2 ↗
- LeoVince komplekti sisu ja paigaldusjuhised ↗
- Yasuni R TUB1002 mudelikataloog ↗
- Malossi Multivar 51 8752 komplekti sisu ↗
- Malossi jõuülekande mudelitabel ↗
- Polini CP ühenduste tabel ↗
- Polini CP seadistamine ↗
