Mitrais sajūgs
Pārbaudi disku biezumu, groza nodilumu un regulējumu. Ja sajūgs slīd, vispirms noskaidro iemeslu. Komplektam var pievienot Polini HF.
MV21 izvēles gids · Minarelli AM6 · 2T LC
Sākam ar Rieju MRT: saglabā 50 cm³ cilindru vai būvē 70 cm³ Sport motoru. Izpūtējs, ieplūde un sajūgs vienā pārdomātā izvēlē.

Motors un motocikls ir svarīgi
Vienāds motors vēl nenozīmē vienādus izpūtēja stiprinājumus. Pirmajā atlasē ir konkrētas MRT versijas ar oriģinālo AM6 un parasto karburatoru. DT, RS, RX, Beta un citus AM6 modeļus komplektējam atsevišķi.
Izvēlies precīzu modeli un pārbaudi motoru.
Pārbūves apjoms, kuru plāno
Standarta cilindru var saglabāt. 70 cm³ Maxi ceļš ietver arī kloķvārpstu un galvu, tāpēc laikus ieplāno motora izjaukšanu un regulēšanu.
Cenas par izvēlētajām precēm. Montāža, regulēšana un papildu materiāli nav iekļauti. Jaudu un ātrumu bez mērījumiem nesolām.
Detaļas, kas strādā kopā
Nosūti motocikla modeli, pašreizējo cilindru, kloķvārpstu, karburatoru un mērķi. Tad pieskaņosim izpūtēju, sajūgu, pārnesumu attiecības un aizdedzi.
Apspriest projektu ar MV21 ↗Komplekts neapstiprina esošā motora tehnisko stāvokli. Pirms montāžas pārbaudi karterus, dzesēšanu, sajūgu un pārnesumkārbu.
70 cm³ pārbūvi šajā gidā plānojam slēgtai trasei. Ceļu satiksmei pārbaudi precīzā transportlīdzekļa un izpūtēja apstiprinājumu; fiziska saderība to neaizstāj.
Pārnesumi, sajūgs un ķēde
Šeit jaudu uz aizmugurējo riteni pārnes sajūgs, sešpakāpju kārba un ķēde. Detaļas atlasa pēc AM6 un konkrētā motocikla.
Pārbaudi disku biezumu, groza nodilumu un regulējumu. Ja sajūgs slīd, vispirms noskaidro iemeslu. Komplektam var pievienot Polini HF.
Lielāks cilindrs neizlabo nodilušus zobratus vai pārslēgšanas mehānismu. Kārbas un sajūga eļļu izvēlies pēc konkrētā modeļa rokasgrāmatas.
Izvēle ir atkarīga no riteņiem, lietojuma un motora jaudas. Garāks pārnesums palīdz tikai tad, ja motors spēj to izmantot.
Jāsakrīt solim, zobratu stiprinājumiem un ķēdes garumam. Ar uzrakstu “AM6” vien nepietiek, tāpēc universālu komplektu automātiski nepievienojam.
Aizdedze un svece
Standarta aizdedze nav obligāti jāmaina reizē ar cilindru. Jāzina tās ražotājs, pieslēgumi un konkrētās versijas ierobežojumi.
AM6 gadu un elektrisko sistēmu versijas atšķiras. Euro 4/5 elektronika nav šīs sākuma atlases daļa. Pirms CDI iegādes salīdzini esošā bloka un statora datus.
Nosaukums “sporta CDI” vien neapstiprina saderību vai jaudas pieaugumu.
Ražotājs norāda oriģinālās elektriskās sistēmas darbības izslēgšanu. Šis nav vienkāršs CDI aizstājējs motociklam, kuram jāsaglabā standarta apgaismojums. Komplektam automātiski nepievienojam.
…Pārbaudām pieejamību…
Apskatīt preci ↗Standarta MRT 50 galvai NGK katalogā norādīta BR9ES. Naraku 70 galvai sveces izvēli pārbaudi komplekta instrukcijā. Jāsakrīt vītnes diametram, garumam, siltuma skaitlim un rezistora prasībām.
Pirms pirmā brauciena
Cilindrs un virzulis, atbilstoša 70 cm³ galva, pilna apļa kloķvārpsta, SKF C4 gultņi, FKM blīvslēgi un motora blīves. Lai nomainītu kloķvārpstu, jāizjauc motors. Pēc montāžas jāievēro ražotāja pievilkšanas, regulēšanas un iestrādes norādes.
Jā, ja Ø34 mm savienojums un novietojums der izvēlētajam CP 19. Sporta filtram gids izvēlas citu karburatora savienojuma versiju. Abos gadījumos jāpārregulē degmaisījums; vienu universālu dīzi visiem komplektiem nepiedāvājam.
Nē. Šeit atlasīti Rieju MRT stiprinājumi. Yamaha DT, Aprilia RS/RX, Beta RR un citam rāmim vajadzīga atsevišķa izpūtēja versija un pārbaude.
AM6 ir divtaktu motors. Pārbaudi esošo eļļas sūkni, šļūtenes, karburatora pieslēgumus un cilindra ražotāja prasības. Pēc motora darbiem atgaiso dzesēšanu un pārbaudi noplūdes. Eļļas proporciju neizvēlas tikai pēc cilindra tilpuma.
Gida turpinājums
25 Rieju MRT 2008–2017 versijas salīdzinātas ar veikala iekšējo saderības meklētāju. Cenas un pieejamību ielādējam no veikala. Savienojumi un esošās pārbūves jāpārbauda uz motocikla.