{"product_id":"reduktora-gultnu-un-blivslegu-komplekts-gy6-139qma-139qmb-50cc-4t","title":"Reduktora gultņu un blīvslēgu komplekts GY6 139QMA \/ 139QMB 50cc 4T","description":"\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReduktora gultņu un blīvslēgu komplekts GY6 139QMA \/ 139QMB 50cc 4T\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eReduktora gultņu un blīvslēgu komplekts ir paredzēts motorolleriem ar GY6 139QMA un 139QMB tipa 50 cm³ 4-taktu dzinējiem. Komplekts paredzēts aizmugurējās transmisijas reduktora remontam un atjaunošanai, ļaujot nomainīt nolietotos vārpstu gultņus un eļļas blīvslēgus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMotorollera reduktors ir transmisijas mezgls, kas atrodas aiz automātiskās CVT piedziņas sistēmas. Tā uzdevums ir samazināt rotācijas ātrumu un palielināt uz aizmugurējo riteni pārvadāmo griezes momentu. Reduktorā izvietotie zobrati un vārpstas darbojas eļļas vidē, savukārt gultņi nodrošina to precīzu un vienmērīgu rotāciju.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEkspluatācijas laikā reduktora gultņi tiek pakļauti pastāvīgai mehāniskai slodzei, vibrācijām un temperatūras izmaiņām. Laika gaitā gultņu darba virsmas var nodilt, radot palielinātu brīvkustību, troksni vai nevienmērīgu transmisijas darbību.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSavukārt reduktora blīvslēgi nodrošina eļļas hermētiskumu vietās, kur rotējošās vārpstas iziet caur reduktora korpusu. Nolietoti vai bojāti blīvslēgi var izraisīt transmisijas eļļas noplūdi, kas savukārt var radīt nepietiekamu zobratu un gultņu eļļošanu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGultņu un blīvslēgu nomaiņa viena remonta laikā ļauj atjaunot reduktora darbību un samazināt atkārtotas demontāžas nepieciešamību.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSpecifikācijas\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Produkta veids: Reduktora gultņu un blīvslēgu komplekts\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Oriģinālais nosaukums: Gearbox Bearing Set with Oil Seals\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Pielietojums: Motorollera aizmugurējās transmisijas reduktoram\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Dzinēja tips: 4-taktu\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Dzinēja saime: GY6\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Dzinēja apzīmējumi: 139QMA \/ 139QMB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Dzinēja darba tilpums: 50 cm³\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Transmisijas tips: Automātiskā CVT ar atsevišķu zobratu reduktoru\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Gultņu funkcija: Reduktora vārpstu balstīšana\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Blīvslēgu funkcija: Transmisijas eļļas hermētiskuma nodrošināšana\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Paredzēts: Reduktora remontam un pārlasīšanai\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Detaļas tips: Aftermarket rezerves daļu komplekts\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKomplektācija\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Reduktora vārpstu gultņi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Reduktora eļļas blīvslēgi\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKomplekts paredzēts reduktora gultņu un blīvējumu atjaunošanai. Pirms remonta ieteicams salīdzināt komplektā esošo detaļu skaitu un izmērus ar konkrētā dzinēja reduktora konstrukciju.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePriekšrocības\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Paredzēts GY6 139QMA un 139QMB dzinēju reduktora remontam\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Gultņi un blīvslēgi vienā komplektā\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Palīdz atjaunot reduktora vārpstu pareizu balstījumu\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Var palīdzēt novērst gultņu nodiluma izraisītu troksni\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Palīdz samazināt nevēlamu vārpstu brīvkustību\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Blīvslēgi palīdz novērst transmisijas eļļas noplūdi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Piemērots motorollera transmisijas pilnai pārlasīšanai\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Praktiska alternatīva atsevišķu gultņu un blīvslēgu piemeklēšanai\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Piemērots 50 cm³ 4-taktu motorolleru remontam\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Palīdz atjaunot vienmērīgu reduktora darbību\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Noderīgs vecāku motorolleru restaurācijai\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Piemērots profesionālām darbnīcām un individuāliem remonta darbiem\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePielietojums\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eReduktora gultņu un blīvslēgu komplekts paredzēts motorolleriem ar GY6 139QMA un 139QMB tipa 50 cm³ 4-taktu dzinējiem un atbilstošu reduktora konstrukciju.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eŠāda tipa dzinēji tiek izmantoti dažādos Ķīnas un citu ražotāju motorolleros, tostarp atsevišķos:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Baotian 50 4T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Znen 50 4T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Longjia 50 4T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Benzhou 50 4T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Jonway 50 4T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Qingqi 50 4T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Rex 50 4T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Keeway 50 4T modeļos ar atbilstošu GY6 dzinēju\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Citos motorolleros ar 139QMA \/ 139QMB dzinēju\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKonkrētā saderība ir atkarīga no motorollera izlaiduma gada, dzinēja versijas un reduktora konstrukcijas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJāņem vērā, ka vienam motorollera modelim dažādos ražošanas periodos var būt izmantoti atšķirīgi dzinēji un transmisijas mezgli. Tādēļ pēc motorollera markas vai ārējā izskata vien saderību droši noteikt nevar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePirms pasūtīšanas ieteicams pārbaudīt dzinēja apzīmējumu un salīdzināt reduktorā izmantoto gultņu un blīvslēgu izmērus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReduktora darbība\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGY6 tipa motorollera transmisija sastāv no priekšējā variatora, piedziņas siksnas, aizmugurējā piedziņas mezgla, sajūga un zobratu reduktora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCVT transmisija automātiski maina pārnesuma attiecību atbilstoši dzinēja apgriezieniem un braukšanas slodzei. Savukārt reduktors nodrošina galīgo pārnesuma attiecības samazinājumu starp sajūga izejas vārpstu un aizmugurējo riteni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eReduktorā izvietotie zobrati darbojas transmisijas eļļā, kas palīdz samazināt berzi un nodilumu starp to darba virsmām.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGultņi nodrošina reduktora vārpstu precīzu pozicionēšanu un rotāciju. Ja gultņos izveidojas pārmērīga brīvkustība, zobratu savstarpējais novietojums var mainīties, radot papildu troksni, vibrācijas un nevienmērīgu nodilumu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReduktora gultņu nolietojuma pazīmes\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eReduktora gultņu bojājumi var izpausties dažādos veidos:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Gaudojošs vai rūcošs troksnis no transmisijas aizmugurējās daļas\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Troksnis, kas palielinās līdz ar braukšanas ātrumu\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Neparastas vibrācijas reduktora korpusā\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Palielināta reduktora vārpstu brīvkustība\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Nevienmērīga aizmugurējā riteņa rotācija\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Metāliskas daļiņas reduktora eļļā\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Gultņu ķeršanās vai apgrūtināta rotācija\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJāņem vērā, ka līdzīgus simptomus var izraisīt arī bojāti reduktora zobrati, aizmugurējā riteņa gultņi, sajūga mehānisms vai citas transmisijas detaļas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTādēļ pirms gultņu nomaiņas nepieciešams pārbaudīt visu reduktora mezglu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReduktora blīvslēgu nozīme\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eReduktora blīvslēgi paredzēti transmisijas eļļas noturēšanai korpusa iekšpusē un ārējo netīrumu iekļūšanas ierobežošanai.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEkspluatācijas laikā blīvslēgu darba malas pakāpeniski nodilst. Gumijas materiāls var sacietēt, deformēties vai zaudēt elastību, kā rezultātā savienojuma vietā var parādīties eļļas noplūde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJa reduktora eļļas līmenis samazinās, gultņi un zobrati var darboties ar nepietiekamu eļļošanu, kas ievērojami paātrina to nodilumu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMainot blīvslēgus, ieteicams pārbaudīt arī vārpstu darba virsmas. Korozija, skrāpējumi vai izteiktas rievas vietā, kur darbojas blīvslēga mala, var izraisīt atkārtotu eļļas noplūdi arī pēc jauna blīvslēga uzstādīšanas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMontāža un reduktora remonts\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eReduktora gultņu un blīvslēgu nomaiņai nepieciešama transmisijas aizmugurējā mezgla demontāža un reduktora korpusa atvēršana.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePirms remonta nepieciešams izliet reduktora eļļu un notīrīt korpusa ārējo virsmu, lai izjaukšanas laikā netīrumi nenonāktu reduktora iekšpusē.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDemontējot vecos gultņus, jāizmanto piemēroti instrumenti, lai nebojātu reduktora korpusu un vārpstu montāžas virsmas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJaunie gultņi jāuzstāda taisni un ar atbilstošu spēka pielikšanas metodi. Iespiežot gultni korpusā, montāžas spēks jāpieliek pie tā ārējā gredzena, savukārt uzstādot gultni uz vārpstas, pie iekšējā gredzena, ja konkrētā montāžas metode to paredz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMontāžas spēku nedrīkst pārvadīt caur gultņa lodītēm vai rullīšiem, jo tas var bojāt gultņa darba virsmas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBlīvslēgi jāuzstāda pareizajā orientācijā un dziļumā, ievērojot konkrētā dzinēja konstrukciju.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePirms reduktora salikšanas nepieciešams pārbaudīt arī zobratu zobu stāvokli, vārpstu darba virsmas un reduktora korpusa blīvējumu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePēc montāžas reduktors jāuzpilda ar konkrētajam dzinējam paredzēto transmisijas eļļu atbilstoši ražotāja noteiktajam daudzumam un specifikācijai.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePirms motorollera ekspluatācijas jāpārbauda, vai reduktors darbojas vienmērīgi un nav novērojama eļļas noplūde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSvarīgi:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e šis komplekts paredzēts reduktora gultņu un blīvslēgu nomaiņai, nevis priekšējā variatora, sajūga vai kloķvārpstas gultņu remontam.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e📌 Pasūtiet GY6 139QMA \/ 139QMB 50 cm³ 4T reduktora gultņu un blīvslēgu komplektu tiešsaistē vai apmeklējiet mūsu veikalu Jelgavā, lai piemeklētu arī transmisijas eļļu, reduktora blīves, zobratus, piedziņas siksnas un citas motorollera transmisijas remontam nepieciešamās rezerves daļas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"OEM STANDARD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55423037276497,"sku":"42776","price":31.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0609\/4595\/7111\/files\/reduktora-gultnu-un-blivslegu-komplekts-gy6-139qma-139qmb-50cc-4t-oem-standard-motoveikals-21-1264000989.jpg?v=1792681120","url":"https:\/\/www.motoveikals21.lv\/lt\/products\/reduktora-gultnu-un-blivslegu-komplekts-gy6-139qma-139qmb-50cc-4t","provider":"MOTOVEIKALS 21","version":"1.0","type":"link"}