{"product_id":"mv21-bdf11c77479771fe2f943c1c8d62","title":"Ģeneratora magnētiskais rotors 101 Octane Minarelli 50cc 2T – Yamaha aizdedze","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eĢeneratora magnētiskais rotors 101 Octane Minarelli 50cc 2T – Yamaha aizdedze, 12 polu stators\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e101 Octane ģeneratora magnētiskais rotors ir paredzēts Minarelli horizontālajiem un vertikālajiem 50 cm³ divtaktu motorolleru dzinējiem ar Yamaha tipa aizdedzes sistēmu un 12 polu statoru. Tas ir oriģinālā tipa aizvietotājs, kas paredzēts bojāta vai nolietota ģeneratora rotora nomaiņai, palīdzot atjaunot aizdedzes un elektroenerģijas ģenerēšanas sistēmas pareizu darbību.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eĢeneratora rotors jeb magnētiskais spararats tiek uzstādīts uz dzinēja kloķvārpstas un griežas kopā ar to. Rotora iekšpusē izvietotie pastāvīgie magnēti, pārvietojoties gar statora tinumiem, rada mainīgu magnētisko lauku, kas nepieciešams elektriskās enerģijas ģenerēšanai. Atkarībā no konkrētās aizdedzes sistēmas konstrukcijas rotors piedalās arī aizdedzes impulsa veidošanā.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDzinēja ekspluatācijas laikā ģeneratora rotors tiek pakļauts lielam rotācijas ātrumam, vibrācijām un temperatūras izmaiņām. Mehānisku bojājumu, magnētu bojājumu vai nepareizas demontāžas rezultātā rotors var zaudēt paredzētās darbības īpašības, radot problēmas ar dzinēja iedarbināšanu, aizdedzes sistēmu vai akumulatora uzlādi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e101 Octane rotors paredzēts motorolleriem ar Minarelli 50 cm³ divtaktu dzinējiem, kuros izmantota Yamaha aizdedzes sistēma ar 12 polu statoru. Tas ir praktisks risinājums gan standarta dzinēja remontam, gan motorollera elektriskās sistēmas atjaunošanai.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifikācijas un priekšrocības\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eRažotājs:\u003c\/strong\u003e 101 Octane\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eProdukta veids:\u003c\/strong\u003e Ģeneratora magnētiskais rotors jeb magnētiskais spararats\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003ePielietojums:\u003c\/strong\u003e Minarelli 50 cm³ divtaktu motorolleru dzinējiem\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eDzinēja konstrukcija:\u003c\/strong\u003e Minarelli horizontālais un vertikālais 2T\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAizdedzes sistēma:\u003c\/strong\u003e Yamaha tipa aizdedze\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eStatora konstrukcija:\u003c\/strong\u003e 12 polu stators\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003ePielietojuma periods:\u003c\/strong\u003e Galvenokārt dzinēju versijām no 2004. gada\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eUzstādīšanas vieta:\u003c\/strong\u003e Uz dzinēja kloķvārpstas ģeneratora pusē\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eRotora konstrukcija:\u003c\/strong\u003e Magnētiskais rotors ar pastāvīgajiem magnētiem\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eGalvenā funkcija:\u003c\/strong\u003e Rotējoša magnētiskā lauka veidošana statora tinumu darbībai\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAizdedzes sistēmas darbība:\u003c\/strong\u003e Nodrošina rotora darbību kopā ar saderīgu Yamaha aizdedzes sistēmu\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eElektroenerģijas ģenerēšana:\u003c\/strong\u003e Darbojas kopā ar statoru motocikla elektriskās sistēmas apgādei\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eMehāniskā savietojamība:\u003c\/strong\u003e Jāatbilst kloķvārpstas konusam un rotora stiprinājuma konstrukcijai\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eOEM ekvivalents salīdzināšanai:\u003c\/strong\u003e Yamaha 5BM-H1450-0200 \/ 5BMH14500200\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eEAN \/ UPC:\u003c\/strong\u003e 4057233990352\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eKomplektācija:\u003c\/strong\u003e 1 ģeneratora rotors\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003ePārdošanas daudzums:\u003c\/strong\u003e 1 gab.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePielietojums\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e101 Octane ģeneratora rotors paredzēts Minarelli horizontālajiem un vertikālajiem 50 cm³ divtaktu dzinējiem ar atbilstošu Yamaha 12 polu aizdedzes sistēmu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŠāda aizdedzes sistēma sastopama atbilstošās šādu motorolleru versijās:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eYamaha Aerox 50 2T\u003c\/strong\u003e – atbilstošas versijas ar Yamaha 12 polu statoru\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eYamaha BW's 50 2T\u003c\/strong\u003e – atbilstošas versijas, īpaši no 2004. gada\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eYamaha Neo's 50 2T\u003c\/strong\u003e – atbilstošas Minarelli dzinēja versijas\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eYamaha Jog 50 2T\u003c\/strong\u003e – atbilstošas versijas\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eYamaha Slider 50 2T\u003c\/strong\u003e – atbilstošas aizdedzes sistēmas versijas\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eMBK Nitro 50 2T\u003c\/strong\u003e – atbilstošas Yamaha aizdedzes versijas\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eMBK Booster 50 2T\u003c\/strong\u003e – atbilstošas versijas, īpaši no 2004. gada\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eMBK Ovetto 50 2T\u003c\/strong\u003e – atbilstošas Minarelli dzinēja versijas\u003cbr\u003e• Citiem motorolleriem ar Minarelli 50 cm³ 2T dzinēju un saderīgu 12 polu Yamaha statoru\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSvarīgi:\u003c\/strong\u003e norādītie motorolleru modeļi dažādos izlaiduma gados var būt aprīkoti ar atšķirīgām aizdedzes sistēmām. Modeļa nosaukums vai dzinēja tips vien negarantē rotora saderību.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePirms pasūtīšanas nepieciešams pārbaudīt statora polu skaitu, oriģinālā rotora konstrukciju, kloķvārpstas stiprinājumu un Yamaha oriģinālās detaļas ekvivalenta atbilstību.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eĢeneratora magnētiskā rotora darbības princips\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMotorollera ģeneratora sistēma parasti sastāv no rotora un statora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRotors ir kustīgā daļa, kas griežas kopā ar kloķvārpstu, savukārt stators ir nekustīga detaļa ar elektriskajiem tinumiem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRotora iekšpusē izvietotie magnēti griešanās laikā veido mainīgu magnētisko lauku. Šī lauka ietekmē statora tinumos tiek inducēts elektriskais spriegums.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIegūtā elektroenerģija tiek izmantota motocikla elektriskajām sistēmām atbilstoši konkrētā dzinēja konstrukcijai.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAtkarībā no aizdedzes un uzlādes sistēmas konfigurācijas ģenerators var nodrošināt enerģiju apgaismojumam, akumulatora uzlādei un aizdedzes sistēmas darbībai.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLai sistēma darbotos pareizi, rotoram un statoram jābūt savstarpēji saderīgiem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSaderība ar 12 polu Yamaha statoru\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŠis rotors paredzēts Yamaha aizdedzes sistēmai ar 12 polu statoru.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStatora polu skaits un tinumu konstrukcija ir būtiski ģeneratora sistēmas parametri. Tie ir saistīti ar rotora magnētu izvietojumu un sistēmas elektriskajām īpašībām.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRotoru, kas paredzēts vienai statora konstrukcijai, nedrīkst automātiski aizvietot ar vizuāli līdzīgu rotoru no citas aizdedzes sistēmas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNepareiza rotora izmantošana var izraisīt elektriskās sistēmas darbības traucējumus, neatbilstošu aizdedzes impulsa pozīciju vai mehāniskas montāžas problēmas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTādēļ pirms iegādes ieteicams pārbaudīt ne tikai motorollera izlaiduma gadu, bet arī faktiski uzstādītās aizdedzes sistēmas konstrukciju.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAtšķirība starp rotoru un statoru\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eĢeneratora rotors un stators ir divas atšķirīgas, savstarpēji saistītas detaļas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRotors\u003c\/strong\u003e ir magnētiskais spararats, kas nostiprināts uz kloķvārpstas un griežas kopā ar dzinēju.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStators\u003c\/strong\u003e ir nekustīga ģeneratora daļa ar elektriskajiem tinumiem, kuros rotora magnētiskā lauka ietekmē tiek ģenerēts spriegums.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŠis 101 Octane produkts ir tikai ģeneratora rotors.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStators, sprieguma regulators, aizdedzes vadības bloks un citas elektriskās sistēmas detaļas nav iekļautas komplektā.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJa elektriskās sistēmas bojājumu izraisa statora tinumi vai sprieguma regulators, rotora nomaiņa pati par sevi problēmu neatrisinās.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eĢeneratora rotora bojājumu pazīmes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePar iespējamu magnētiskā rotora bojājumu var liecināt:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e• Redzami mehāniski bojājumi rotora korpusā\u003cbr\u003e• Ieplaisājuši vai bojāti magnēti\u003cbr\u003e• Magnētu atdalīšanās no paredzētajām stiprinājuma vietām\u003cbr\u003e• Bojāts rotora stiprinājuma konuss\u003cbr\u003e• Deformācija pēc nepareizas demontāžas\u003cbr\u003e• Rotora saskare ar statoru\u003cbr\u003e• Neparasti trokšņi ģeneratora darbības laikā\u003cbr\u003e• Aizdedzes vai uzlādes sistēmas traucējumi, ja diagnostikā konstatēts rotora bojājums\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJāņem vērā, ka dzinēja iedarbināšanas un uzlādes traucējumus daudz biežāk var izraisīt arī statora bojājumi, sprieguma regulators, elektroinstalācija vai aizdedzes sistēmas komponenti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTādēļ pirms rotora nomaiņas nepieciešams veikt atbilstošu diagnostiku.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRotora stiprinājums pie kloķvārpstas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eĢeneratora rotors parasti tiek nostiprināts uz kloķvārpstas konusveida gala.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŠāds savienojums palīdz nodrošināt precīzu rotora centrēšanu un rotācijas kustības pārvadi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAtkarībā no konkrētās dzinēja konstrukcijas rotora pozicionēšanai var būt paredzēta arī pusmēness ķīļatslēga, kas palīdz noteikt pareizu uzstādīšanas pozīciju.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePareiza rotora novietošana ir īpaši svarīga, jo tā var ietekmēt aizdedzes sistēmas laika signāla veidošanos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePirms jauna rotora uzstādīšanas nepieciešams pārbaudīt kloķvārpstas konusa virsmu, stiprinājuma vītni un pozicionēšanas elementu stāvokli.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBojāts vai nepareizi uzstādīts rotors var radīt vibrācijas un mehāniskus bojājumus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontāža un nepieciešamie instrumenti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eĢeneratora rotora nomaiņai nepieciešama piekļuve dzinēja ģeneratora pusei.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePirms remonta jāizslēdz aizdedze un jāievēro transportlīdzekļa ražotāja noteiktie drošības pasākumi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVecā rotora demontāžai jāizmanto konkrētajai rotora konstrukcijai piemērots magnētiskā rotora novilcējs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRotoru nedrīkst noņemt ar āmura sitieniem vai nepiemērotu laužņa palīdzību\u003c\/strong\u003e, jo tas var bojāt kloķvārpstu, tās gultņus un statora detaļas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePēc demontāžas nepieciešams pārbaudīt kloķvārpstas konusveida virsmu un statora tehnisko stāvokli.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJaunais rotors jāuzstāda atbilstoši dzinēja ražotāja montāžas instrukcijai, ievērojot pareizu pozicionēšanu un stiprinājuma pievilkšanas momentu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePirms dzinēja iedarbināšanas nepieciešams pārliecināties, ka rotors griežas brīvi un nesaskaras ar statoru vai citām detaļām.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElektriskās sistēmas pārbaude pēc montāžas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePēc jaunā rotora uzstādīšanas ieteicams pārbaudīt aizdedzes un ģeneratora sistēmas darbību.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJa motorolleram ir akumulators, nepieciešamības gadījumā jāpārbauda arī tā uzlādes spriegums pie darbojoša dzinēja.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJāpārliecinās, ka apgaismojuma sistēma darbojas pareizi un elektriskajā instalācijā nav novērojami neparasti traucējumi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJa pēc rotora nomaiņas problēmas saglabājas, nepieciešams pārbaudīt statora tinumus, sprieguma regulatoru, aizdedzes vadības komponentus un elektroinstalācijas savienojumus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePareiza diagnostika palīdz izvairīties no nevajadzīgas tehniski labu detaļu nomaiņas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKopšana un tehniskā pārbaude\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eĢeneratora magnētiskajam rotoram parasti nav nepieciešama regulāra atsevišķa apkope.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTomēr dzinēja remonta laikā ieteicams pārbaudīt tā tehnisko stāvokli.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eĪpaša uzmanība jāpievērš magnētu nostiprinājumam, korpusa mehāniskajam stāvoklim un kloķvārpstas stiprinājuma virsmai.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJa rotors tiek demontēts, nepieciešams izmantot piemērotus instrumentus un izvairīties no triecieniem pa magnētiskajām detaļām.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJa konstatēti magnētu bojājumi, plaisas vai izteikta deformācija, bojātu rotoru nevajadzētu izmantot atkārtoti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSvarīgi:\u003c\/strong\u003e 101 Octane magnētiskais ģeneratora rotors paredzēts Minarelli horizontālajiem un vertikālajiem 50 cm³ divtaktu dzinējiem ar Yamaha aizdedzi un 12 polu statoru. Tas nav universāli piemērots visām Minarelli aizdedzes sistēmām. Komplektā ir tikai rotors, bez statora un citām aizdedzes sistēmas detaļām.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e📌 Pasūtiet 101 Octane ģeneratora magnētisko rotoru Minarelli 50 cm³ 2T dzinējiem tiešsaistē vai apmeklējiet mūsu veikalu Jelgavā, lai piemeklētu arī ģeneratora statorus, sprieguma regulatorus, magnētiskā rotora novilcējus, aizdedzes komponentus un citas Yamaha, MBK un Minarelli motorolleru elektrosistēmas remonta rezerves daļas.\u003c\/p\u003e","brand":"101 OCTANE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55765448196433,"sku":"IP54676","price":37.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0609\/4595\/7111\/files\/generatora-magnetiskais-rotors-101-octane-minarelli-50cc-2t-yamaha-aizdedze-101-octane-motoveikals-21-1267051381.jpg?v=1794416349","url":"https:\/\/www.motoveikals21.lv\/en\/products\/mv21-bdf11c77479771fe2f943c1c8d62","provider":"MOTOVEIKALS 21","version":"1.0","type":"link"}